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22日，宜兴市珠海公园配套设施安全提升工程正式启动，珠海索道将全面优化升级。据了解，索道升级改造后，不仅安全性、舒适性将大幅提升，游客周转效率也将大幅提升。单程运行时间预计由原来的24分钟缩短至最长5分钟，这将极大改善景区景观。接待和服务水平有助于老景区升级。

作为宜兴旅游的主要基地，阳羡生态旅游度假区正处于旅游产业综合发展的关键时期。区镇步入正轨，发展态势向上，美誉度和知名度不断提高。不久前，珠海风景区通过旅游国企管理体制改革，正式融入洋羡旅游集团“大家庭”。作为宜兴标志性景区、国家4A级景区，宜兴竹海依山傍水，风景秀丽。这就是宜兴四大传统旅游名片“竹海”的由来。是中国竹风景和竹文化的代表性景区，也是中国竹风景和竹文化的代表性景区。宜兴旅游业发展的主力军。目前，传统的门票经济模式已经远远落后于客群的市场需求。目前竹海景区部分设施不够更新，竹文化特色不明显，景区项目较少，游客停留时间短。但在联动方面，与周边景点形成良性互动仍有广阔空间。今年，竹海风景区升级改造工程全面启动。

为加快景区功能设施完善，丰富旅游产业，竹海风景区此次投资近亿元，对缆车游览项目进行全面优化升级。 “这既是景区紧扣市场需求和安全生产要求实施的重点工程，也是推进传统景区‘升级’工程的关键一环。”宜兴市阳羡生态旅游度假区相关负责人说。

据了解，竹海景区原索道计划于2007年投资，2009年建成投入运营，采用单线环路固定索道。中煤科技重庆设计院（集团）有限公司总经理车志文介绍，新索道在不改变索道运营路线和车站位置的情况下进行了技术升级。该设计采用单线循环可拆卸绳夹。由原来的4人缆车改为8人缆车，最高运行速度由原来的每秒1米改为每秒6米，单程运行时间由原来的24分钟减少最快5分钟。在增加运输能力的同时，也减少了因天气和运载能力带来的不安全因素。从原来的每小时400人增加到每小时1200人。基础支撑数量由原来的16个减少到10个，吊船数量由96个减少到23个，减少了救援点数量，缩短了救援时间。此外，项目还将全面升级站房外观。新的外立面将以传统建筑为基础，突出“竹”元素。竹门迎客，竹墙轻盈，竹屋静谧和谐。改造后的索道站房不再是单纯的交通功能性建筑，而是能够与景区文化融为一体的具体体现。

施工及改造期间，索道将全面停止运行。新索道预计于2024年8月投入运营，让游客通过空中游览从独特的角度体验不同的景观。

为提升旅游体验，除缆车升级项目外，目前，周边环境整治、大门修复、山顶区域改造、白竹园改造等近10个项目正在有序推进。记者在珠海风景区看到，景区周边建筑、景观已全面整治，景区两侧绿化也进行了升级改造。景区主入口建筑焕然一新，出口处商铺呈现统一面貌。据宜兴竹海风景区相关负责人介绍，白竹园改造工程已正式启动，竹品种种植计划将于今年11月正式启动并完成。改造完成后，白竹园将成为竹海风景区的一张名片。此外，山顶观景平台项目、戏水池及商业配套项目规划正在完善中。 （蒋梦蝶）

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