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大众汽车（Volkswagen AG）工人来自德国各地，他们计划从周一开始举行“前所未有”的大罢工，此前劳工领袖与德国大众汽车管理层未能就如何削减汽车制造工厂成本达成协议，该工厂与这家汽车制造商同名，工会组织表示，这家德国大型汽车公司破坏了协议。近年来，大众汽车持续面临一系列严峻问题，其中包括电动汽车需求下降，经营成本大幅上升 。

托尔斯滕?格罗格是IG Metall工会大众谈判首席谈判代表，他表示，如有必要，这将是大众汽车有史以来最艰难的集体谈判，他还补充称，所有工厂都将开始预警罢工。

格罗格称大众汽车破坏了集体协议，他还补充说大众汽车管理层的行动让情况变得越来越糟。

大众汽车公司有一位发言人，在周日宣称，公司正在探寻进行建设性对话，目的是达成双方都支持的解决方案，还补充说明，这家大型汽车制造公司已经采取了具体举措，来应对计划中的员工大规模罢工。

大众汽车在周五进行了驳斥，驳斥的对象是工会成员最近提出的提议，该提议旨在避免德国汽车制造工厂关闭，大众汽车称工会成员提出的理由并不充分 。

有媒体进行了报道，大众汽车举行的罢工有可能成为德国自2018年以来规模最大的罢工，这次罢工预计一开始会持续数小时，不过晚些时候有可能演变成长达24小时的不间断大罢工行动，工会还发出了威胁，无限期罢工也在公会的选择范围内 。

两个多月以前，大众汽车宣称，很快会在德国关停汽车制造工厂，这还是这家德国汽车巨头八十七年来头一回在自己的母国思考工厂关闭的风险。

大众汽车管理层争执不下，劳工领袖们也争执不下，争执的问题包括如何应对电动汽车需求下降，如何应对运营成本上升，以及如何应对来自中国的新锐电动汽车制造商们日益激烈的竞争 。

大众汽车管理层称公司要关闭三家德国汽车制造工厂，还要裁掉数千名工人，然而工会代表仍在努力争取，以使德国一些核心制造工厂能继续日常经营，从而维系产能。

在德国，当双方薪资谈判陷入僵持状态时，工会常常会组织预先警示性罢工，或者开展临时性大规模罢工，以此向公司管理层施加压力。

大众汽车的公司结构赋予员工在关键决策中强大发言权，这致使管理层难以单方面推行极为痛苦的成本削减，公司员工代表占据公司监事会超半数席位，大众汽车总部所在地下萨克森州额外拥有两个关键席位。

大众汽车面临着罢工等一系列危机，经营成本也居高不下，这反映出欧洲老牌汽车制造商们普遍面临的严峻困境。欧洲市场需求疲软，汽车制造成本高昂，电动化转型落后于特斯拉以及中国电动汽车制造商们，智能驾驶体系同样如此。除大众汽车外，宝马以及梅赛德斯 - 奔驰最近在业绩报告中下调了年度利润预期，还警告将采取裁员措施削减成本。