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山东省交通运输厅消息：10月18日，经国家铁路集团批准，黄东联络线正式投入运营，比批准复工日期提前了3个月。

黄东联络线位于济南市历城区。从胶济铁路黄台站出发，沿胶济铁路北侧向东行进，跨过大新河，再向北穿过工业北路，到达小清河南岸后折向东北。通往济青高铁济南东站。该线路为复线城际铁路，全长10.5公里，总投资24亿元，设计时速120公里。

项目通车后，济南站至济南东站之间的列车运行时间将由40分钟缩短至15分钟。济南东站、济南站、济南西站将“直通”三个车站。建成的济正高铁实现济南铁路枢纽互联互通，对于优化铁路运输组织、完善济南铁路枢纽功能、带动济南经济社会高质量发展具有重要意义。

高铁开通，百业繁荣。近年来，山东全力推进高铁建设、发展和升级，先后建成了济青、青岩、鲁南、蔚来等一批高铁项目，形成了“两横”。 “两纵”环山东高速铁路网。全省高铁运营里程已达2319公里，位居全国第三，打造出山东高铁亮丽名片。

今年5月，山东成为全国首个省级共建交通强国示范区。其中，充分发挥高铁建设的“先锋”和“骨干”作用是关键。我省今年计划开工建设3个高铁项目。除今日开工的京雄沪高铁山东段外，天津至威海高铁济南连接线将于9月30日开工建设，山东段也将开工建设。天津至威海高铁段将于11月底前开工。 3条高铁途经我省济南、东营、济宁、潍坊、滨州、聊城、德州、菏泽8个市、26个县（市、区），总里程643公里，总投资近1200亿元，沿线约4500万人受益。 ，将成为加快推进交通强国山东示范区建设的重大标志性、引领性工程，有力支撑和引领山东交通强国示范区建设。

下一步，我省将以加快交通强国山东示范区建设为重点，以打造“轨道上的山东”为目标，按照内外联动、适度超前的原则，全力推进干线铁路、城际铁路、市域铁路一体化发展。加密、提速、拓宽通道，持续完善全省“四横六纵”高铁网络，全面打通我省与全国重要经济区之间的快速通道。到“十四五”末，全省在建运营高铁里程将达到4400公里，省际通道出入口将达到10个。省际出入口将“翻一番”，实现“城际高铁”，基本形成覆盖全省、跨越全国的现代化高铁网络 国家。