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2013 年 7 月 1 日

宁杭高铁开通，宜兴进入高铁时代

长江钱塘江浩浩荡荡，京杭大运河汹涌澎湃，天目湖、太湖、西湖浩瀚，宁杭高铁威猛如龙，画出如画的风景。江南风光。万众期待的宁杭高铁于2013年7月1日正式通车，沿线人们步入了高铁时代。宜兴、溧阳等城市结束了没有客运列车的历史。近至上海、南京、杭州、宁波，远至北京、天津、济南、郑州、温州、厦门、宜昌，市民可乘坐公交车。巴士每十分钟一班。宁杭高铁已成为新时代的“京杭大运河”。

宜兴历史上首次开通旅客列车。宜兴从没有客运列车的历史步入高铁时代，起点相当高。同时，宁杭高铁与京沪、沪杭荣、杭甬、沪杭铁路相连，四通八达。在这个历史性的时刻，宜兴市民冒着烈日，一早就从四面八方赶到车站，共同见证宜兴铁路发展史上的这一重要时刻。

一路上，在一些首次开通旅客列车的城市，如宜兴、溧阳等区县，不少当地人站在安全网后面，好奇地看着火车在铁路两侧呼啸而过。据车站负责人介绍，当天宜兴站首趟列车是10时06分开往杭州东的G7605次列车。车站当天运营列车40多趟，预计当天运送旅客约2000人。一大早，就有不少当地市民前来观看热闹。车站候车室里顿时挤满了人，热闹非凡。当时目测至少有700-800人，车站外的广场上至少有几千人。车站还考虑人性化，在保证安全的情况下允许市民进入候车大厅。同样，当天上午车站人工售票窗口售出300-400张车票，是当天销售数量的两倍。车站工作人员早上6点30分开始值班售票，直至晚上10点30分。

由于这是宜兴首次开通旅客列车，不少当地市民乘坐公交车、开着私家车来到车站一睹他的风采。一些居住在宜兴太华镇、新建镇、周铁镇等偏远乡镇的市民，也冒着35℃的高温，不远千里换乘火车，只为看一眼车站。 。早上，有一位老人买了从宜兴到浙江长兴最便宜的火车票，进站就是为了看看火车和站台。老爷子看完美景后，连车上都没坐下就心满意足地出了车站。他是宜兴站第一个买票参观站台的市民。

历史上，宜兴是苏南乃至长三角地区的物资集散地。由于交通和地理的限制，这个中心位置长期以来一直不为人知。宁杭高铁的开通，将帮助宜兴恢复此前的区域地位，正式融入长三角“1小时都市圈”。过去，宜兴居民前往上海、南京、杭州等地时，必须选择在无锡乘坐火车或周边城市宜兴周边出行。旅途不仅劳累，而且费用昂贵。宁杭高铁开通后，宜兴市民在家门口就可以直接乘坐火车，可以大大节省出行成本和时间。从宜兴到南京或杭州仅需约30分钟。从综合运行时间和成本来看，宁杭高铁的开通将为宜兴市民带来极大便利。

同时，经宁杭高铁，可北上经京沪高铁、沿海高铁等前往北京、天津，南下前往温州、福州、厦门等东南沿海城市。还可通过宁杭高铁转乘至合肥、武汉、宜昌等中心城市。 ，扩大了活动范围。这也提高了宜兴的城市知名度和对外辐射能力。宜兴地处太湖腹地，素有紫砂壶之都的美誉。同时，其竹海等景点也吸引着世界各地的游客。未来，宜兴的城市竞争力和对外辐射能力将大幅提升。

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